Nos dossiers sur les aménagements pour les mobilités actives

En avril 2023 nous avions écrit un article sur le nouvel aménagement du rond-point Verte prairie (croisement de l’avenue Mendès-France et du boulevard des genêts) : -> Les 3 ratés de l’aménagement du rond-point verte prairie Et voici une illustration vivante : une vidéo montrant l’usage sur le terrain, réalisée un jour de semaine vers 17h, donc avec un trafic assez important. Le constat sur le terrain On constate qu’un cycliste peut se déplacer rapidement sur le rond-point et ainsi changer facilement de direction, à condition toutefois d’être vigilant à chaque instant....

Avec cette vidéo prise avec une goPro, c’est comme si vous étiez sur le vélo. ...

Le dernier Castanet lien, le journal municipal, inclut un dossier mobilités. Page 012 de ce numéro #129, un encart présente 8 règles simples : Intéressons-nous à la première : Les piétons ne doivent pas marcher sur la chaussée ni les pistes cyclables. Il suffit de marcher un peu dans les rues de Castanet pour se rendre compte que cette règle n’est ni appliquée ni applicable. Plutôt que règle il aurait fallu dire recommandation....

Le chemin du Pont de Bois se situe à Auzeville. Il fait partie du parcours cyclable du Sicoval comme on le voit sur le panneau. Il constitue le tronçon adjacent à celui décrit dans l’article sur Les dégradations autour de Port-Sud. Il va du canal du Midi au niveau de la station d’épuration (épingle rouge sur la carte) jusqu’au rond-point de l’ENSAT (épingle bleue), sur une longueur d’environ 500m. Voici le point de départ dans le sens Ramonville vers Castanet :...

Le parcours cyclable entre la zone agricole d’Auzeville et le port technique de Ramonville, en passant par Port-Sud et le pont de Mange-Pommes, est extrêmement dégradé. Nous avons écrit aux collectivités afin qu’elles demandent au service voirie de l’intercommunalité Sicoval de réhabiliter le revêtement afin de sécuriser les usagers cyclistes. Le tronçon en question est situé autour des ports de Ramonville (port de plaisance et port technique). Il est utilisé pour aller de Castanet à Toulouse et pour des balades au canal....

Les actifs de l’antenne ont effectué en octobre une revue de tous les tickets Vel’obs de la commune de Castanet. L’outil ne recense — comme son nom l’indique — que les anomalies pour les cyclistes, et non pas celles des piétons que nous incluons dans cette synthèse, que nous mettrons à jour si cela suscitait de nouveaux tickets 😉. On constate d’ailleurs que les tickets ne représentent pas l’exhaustivité des anomalies sur le terrain....

Le giratoire de la Verte Prairie, au carrefour Boulevard des Genêts et Avenue Mendès-France a désormais un anneau vert à sa périphérie. Nous faisons un premier bilan de cet aménagement cyclable après quelques semaines d’utilisation. L’article sera actualisé régulièrement pour suivre les évolutions. Intention de la mairie Préparation Le rond-point avait été élargi il y a de nombreux mois, pour dire que l’intention remonte à 2021. Remarque 🤔 : on se demande bien pourquoi il a fallu attendre si longtemps après l’élargissement pour la réalisation....

Le tronçon Laurencin Peupliers devrait être refait (comme les Genêts) à l’automne 2023. Situation actuelle Ce tronçon qui permet de raccorder les boulevards à la RD813 est actuellement dégradé. Il a été construit il y a bien longtemps et la maintenance n’a pas été assurée. Sur l’avenue Laurencin, il s’agit d’une piste (une pour les vélos + une pour les piétons) sur le côté gauche en allant vers l’INRAe. À noter que sur le côté droit, il existe un bout de piste cyclable goudronné du milieu de Laurencin jusqu’à l’INRAe....

La RD 813 c’est l’ancienne nationale 113 (comme le cinéma), qui est maintenant sous l’égide du département. Elle va de Toulouse à Carcassonne. C’est l’axe central de Castanet avec un traffic important. Notre objectif 2023, à l’antenne, est d’obtenir les aménagements pour rendre la traversée de Castanet, par cette RD813, plus facile pour les mobilités actives. La RD813 comporte plusieurs tronçons avec des équipements très variables. Le CVCB du tronçon central Sur la partie entre la rue Lupiac et la rue François Miquel, un CVCB a été installé pendant l’été 2020....

Quand on utilise son vélo en ville, c’est bien de pouvoir le laisser en sécurité pendant qu’on fait ses courses. L’outil permettant accrocher le vélo avec un cadenas s’appelle l’arceau. Il existe maintenant de nombreux arceaux à vélo dans Castanet, en particulier dans le centre. C’est pratique. Cependant les cyclistes aimeraient bien : savoir où trouver les arceaux, faire une demande s’ils pensent qu’il en manque à un endroit. C’est pourquoi nous publions cette carte :...

Un double sens cyclable est une rue dont un des sens est réservé aux cyclistes. Pour en savoir plus sur ce dispositif, lisez la présentation de la FUB. Nous avons élaboré une carte avec les double-sens cyclables que nous demandons pour Castanet, voici la carte : Un exemple de double sens cyclable mis en place en 2022 se situe rue Marguerite Long. Voici la vidéo qui montre comment on y circule à vélo (non sans quelques problèmes…) :

Les grands boulevards à Castanet, c’est l’axe qui part du rond-point de Verte Prairie pour aller jusqu’à la RD813 en passant par le boulevard des Genêts, par l’avenue Marie Laurencin et l’avenue des Peupliers. Il fait partie du réseau cyclable du Sicoval. Nouvelle piste cyclable des Genêts La piste cyclable a été rénovée en 2022. Elle comporte également une piste séparée pour les piétons. La nouvelle piste cyclable du boulevard des Genêts en vidéo :...