Tous nos articles contenant des cartes interactives faites avec uMap.
Pour permettre une bonne visibilité quand on traverse sur un passage piéton, il ne faut pas avoir de voitures garées masquant le trafic. C’est la règle des cinq mètres. ...
ℹ️ Cet article a été réécrit avec le passage à 30 dans Castanet. Présentation du dispositif Un double-sens cyclable est une rue dont un des sens est réservé aux cyclistes. Il ne s’agit pas d’un contresens, comme on l’entend encore parfois, mais d’un sens autorisé aux seuls cyclistes. Ce dispositif en faveur des modes actifs dont l’aspect sécuritaire a été démontré par plusieurs évaluations est devenu courant en milieu urbain. Cet aménagement est parfois impressionnant dans les rues étroites, par exemple dans les rues du centre de Toulouse. ...
Tout l’heure, je courais sur la voie verte du canal du Midi. Avec le mauvais temps, il y avait moins de vélos que ces derniers jours. C’était calme. En arrivant à l’écluse de Castanet, j’entends un léger bruit de moteur. Je me retourne sans arrêter de trottiner, étonné d’imaginer un véhicule sur cette partie où il n’y a pas de riverains. Sûrement VNF me dis-je. Non, c’était une voiture banalisée, mais avec un gyrophare. Elle ne cherchait même pas à me doublier. Je la laisse passer quand même et je la retrouve près de l’écluse. Ses deux occupants sont en train de porter les barrières pour les remonter à l’entrée de ce tronçon. Là où on les met pour fermer l’accès. ...
Dans le cadre des budgets participatifs, l’antenne Deux Pieds Deux Roues de Castanet propose la mise en place d’une signalisation pour mettre en valeur les cheminements piétons existants dans Castanet. Nous voulons faire découvrir les cheminements piétons dans Castanet-Tolosan par la mise en place d’une signalisation. En effet, beaucoup de chemins dans Castanet ne sont pas connus des habitants. Cette action a pour but de faire connaître des chemins sympas aux personnes habituées au déplacement à pied mais aussi d’inciter des automobilistes à favoriser les usages doux pour leurs déplacements dans la ville. ...
Un point sur les travaux concernant les parcours cyclables à Castanet-Tolosan. Nous montrons les 3 endroits concernés sur cette carte uMap1. Vase molle On commence par les travaux finis (en vert sur la carte). Sur le parcours cyclable du canal du Midi, une déviation était en place depuis longtemps à cause du dragage. Le chemin le long du canal était fermé, il fallait passer derrière l’étendue de vase molle. C’en est fini : on reste maintenant en bordure du canal dans ce virage entre les écluses de Castanet et de Vic. ...
À Castanet il existe encore de nombreuses chicanes qui entravent les déplacements à pied ou à vélo. Chicanes Qu’est-ce que c’est une chicane ? C’est un dispositif avec deux barrières (le plus souvent en fer) décalées que l’on retrouve souvent à l’entrée des pistes cyclables ou des cheminements. Construits pour la plupart il y a une trentaine d’années au moment de la construction des quartiers de la plaine, ces dispositifs constituent aujourd’hui un danger pour les piétons et les cyclistes. ...
C’est encore le moment des cartes de vœux, mais il s’agit ici d’autres cartes ...
Les actifs de l’antenne ont effectué en octobre une revue de tous les tickets Vel’obs de la commune de Castanet. L’outil ne recense — comme son nom l’indique — que les anomalies pour les cyclistes, et non pas celles des piétons que nous incluons dans cette synthèse, que nous mettrons à jour si cela suscitait de nouveaux tickets 😉. On constate d’ailleurs que les tickets ne représentent pas l’exhaustivité des anomalies sur le terrain. Par exemple, pas de ticket explicite sur l’aménagement provisoire de la rue Delherm. ...
Le tronçon Laurencin Peupliers devrait être refait (comme les Genêts) à l’automne 2023. Situation actuelle Ce tronçon qui permet de raccorder les boulevards à la RD813 est actuellement dégradé. Il a été construit il y a bien longtemps et la maintenance n’a pas été assurée. Sur l’avenue Laurencin, il s’agit d’une piste (une pour les vélos + une pour les piétons) sur le côté gauche en allant vers l’INRAe. À noter que sur le côté droit, il existe un bout de piste cyclable goudronné du milieu de Laurencin jusqu’à l’INRAe. ...