Vélo

Le but d’une déambulation est d’observer et discuter sur le terrain, afin de faciliter la mobilité active et d’améliorer la continuité des parcours des usagers. Celle-ci est focalisée sur le vélo aux alentours du rond-point Verte Prairie. Elle s’est déroulée avec la présence d’un responsable des services techniques. Le document suivant indique clairement les améliorations décidées ensemble. Nous avons écrit l’article “Les 3 ratés de l’aménagement cyclable du rond-point Verte Prairie” début avril. Les résultats de la déambulation du 17 mai reprennent, actualisent et détaillent ce que nous avions mentionné dans le paragraphe Expérimentations ; ils ne visent pas à répondre à ce que nous considérons comme des ratés de l’aménagement. ...

La communication sur les mobilités actives est un moyen parmi d’autres pour inciter nos concitoyens à se déplacer autrement. Voici nos propositions d’améliorations de la rubrique Transports du site web de la mairie, sa structure générale et le contenu pour les mobilités actives. ...

Nous avons reçu le message suivant du Sicoval : Nous vous informons que des travaux de réfection du revêtement et des caniveaux d’une partie de la liaison piétons/cycles entre Labège village et Castanet-Tolosan sont prévus à partir du 22 mai pour une durée de 15 jours. Ce chantier est situé Impasse Paul Riquet à Castanet-Tolosan (descente de l’écluse de Castanet vers le passage sous l’A61). Nous attirons votre attention sur le fait que le nouveau revêtement ne permet pas de chantier par demi-chaussée et ne supporte aucune circulation piéton/cycle pendant la durée de sa mise en œuvre et de séchage (environ 3 jours). ...

Lors du conseil municipal du mercredi 12 avril, Xavier Normand, le Maire de Castanet, a parlé de nous (à 56'30", la vidéo est en ligne sur le site de la Mairie) : je vous invite à regarder la communication que font les associations et en particulier Deux Pieds Deux Roues. C’était en réponse à une question d’une élue qui avait stigmatisé le comportement des cyclistes “qui se prennent pour des piétons”. ...

Le giratoire de la Verte Prairie, au carrefour Boulevard des Genêts et Avenue Mendès-France a désormais un anneau vert à sa périphérie. Nous faisons un premier bilan de cet aménagement cyclable après quelques semaines d’utilisation. L’article sera actualisé régulièrement pour suivre les évolutions. Intention de la mairie Préparation Le rond-point avait été élargi il y a de nombreux mois, pour dire que l’intention remonte à 2021. Remarque 🤔 : on se demande bien pourquoi il a fallu attendre si longtemps après l’élargissement pour la réalisation. ...

Selon les informations recueillies ce mardi 28 mars auprès des personnes du chantier, les travaux d’abattage et dessouchage sont terminés, la circulation est donc de nouveau possible. Nous avions publié un article sur la déviation dès que nous avions été informés, le 9 février, puis mis à jour en fonction des vicissitudes liées au début des travaux. Le bilan de cette fermeture est pour nous le suivant : à part un mail annonçant une fermeture, mais avec des dates finalement non respectées, l’information était inexistante sur aucun des sites web des mairies concernées (Castanet, Auzeville, Ramonville), ni du département. ...

Le tronçon Laurencin Peupliers devrait être refait (comme les Genêts) à l’automne 2023. Situation actuelle Ce tronçon qui permet de raccorder les boulevards à la RD813 est actuellement dégradé. Il a été construit il y a bien longtemps et la maintenance n’a pas été assurée. Sur l’avenue Laurencin, il s’agit d’une piste (une pour les vélos + une pour les piétons) sur le côté gauche en allant vers l’INRAe. À noter que sur le côté droit, il existe un bout de piste cyclable goudronné du milieu de Laurencin jusqu’à l’INRAe. ...

J’avais un aller-retour à faire pour une course près du collège. À peine 2 kms pour y aller, je n’hésite pas à enfourcher mon vélo malgré une température encore frisquette. Arrivé au rond-point de l’INRAe en venant de la rue Violette Leduc, je le contourne par la droite. Chute de vélo avec enfant Je traverse en faisant attention, la visibilité est limitée — même si les voitures qui elles vous aperçoivent ont tendance à s’arrêter, il vaut mieux bien regarder sur sa gauche. Avec la signalisation actuelle, les vélos n’ont pas priorité. ...